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China’s Q1 GDP grew by 4.5%, exceeding expectations of a 4.0% expansion and marking the fastest pace of growth since Q1 2022. On a quarter-by-quarter basis, the GDP grew by 2.2% in Q1, compared to a revised 0.6% rise in the previous quarter. Retail sales surged 10.6%, while value-added service output rose 5.4%, and value-added industrial production was up 3%, following the National Bureau of Statistics data. The data indicates that the economy is rebounding, led by consumption, services, and infrastructure. However, there are concerns about the strength of domestic demand, given easing inflation and surging bank savings. The government has set a target of around 5% for this year’s economic growth after failing to meet its 2022 goal.
Tesla’s first-quarter net income fell 24% from a year ago, despite sales rising 36% to a record 422,875 vehicles worldwide. The drop in net income is due to multiple price cuts across its model lineup, reducing the amount of money generated per vehicle. The company made an adjusted 85 cents per share, matching analyst estimates. Tesla’s operating profit margin fell from 19.2% in the first quarter of last year to 11.4% this quarter. CEO Elon Musk hinted that price cuts might not be over, stating that Tesla evaluates them daily to keep producing the maximum number of vehicles possible. Shares of Tesla fell 2% during trading and dropped 6% more in extended trading after the earnings were released.
Toyota hat seine erste elektrische Limousine, die bZ3, in China eingeführt und bereits am ersten Verkaufstag 5.000 Bestellungen erhalten. Das Fahrzeug ist Teil der bZ-Reihe batterieelektrischer Autos von Toyota, zu der auch der bZ4x SUV und zwei neue Modelle gehören, die nächstes Jahr auf den chinesischen Markt kommen sollen. Die bZ3-Limousine hat eine Reichweite von über 500 km und ist mit Preisen ab CNY 169.800 ($24.643) günstiger als das Tesla Model 3 und die Han-Limousine von BYD. Toyota entwickelt auch Wasserstoff als Energiequelle und plant, im nächsten Jahr in Peking eine Fabrik für Wasserstoffkraftstoffsysteme zu eröffnen. Die Verkäufe von batteriebetriebenen und Hybrid-Pkw sind in China in den letzten Jahren sprunghaft angestiegen: Ein Drittel der im März verkauften Neuwagen waren Elektro- oder Hybridfahrzeuge.
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